绿化养护(养护和管理的区别)
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2024-02-10
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1. 绿化养护,养护和管理的区别?
养护指的是为保证道路正常使用而进行的经常性保养、维修,预防和修复灾害性损坏,以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。管理是指一定组织中的管理者,通过实施计划、组织、领导、协调、控制等职能来协调他人的活动,使别人同自己一起实现既定目标的活动过程。管理是人类各种组织活动中最普通和最重要的一种活动。近百年来,人们把研究管理活动所形成的管理基本原理和方法,统称为管理学。作为一种知识体系,管理学是管理思想、管理原理、管理技能和方法的综合。随着管理实践的发展,管理学不断充实其内容,成为指导人们开展各种管理活动,有效达到管理目的的指南。所以,养护和管理的区别:养护指的是为保证道路正常使用而进行的经常性保养、维修,预防和修复灾害性损坏,以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。管理是指一定组织中的管理者,通过实施计划、组织、领导、协调、控制等职能来协调他人的活动,使别人同自己一起实现既定目标的活动过程。管理是人类各种组织活动中最普通和最重要的一种活动。近百年来,人们把研究管理活动所形成的管理基本原理和方法,统称为管理学。作为一种知识体系,管理学是管理思想、管理原理、管理技能和方法的综合。随着管理实践的发展,管理学不断充实其内容,成为指导人们开展各种管理活动,有效达到管理目的的指南。
2. 高层绿化养护计划?
一、制定园林绿化管养标准,按专业技术请求指导日常养护任务。二、保护和完美好绿化供水设备,确保浇灌零碎的正常运转。三、加强草坪和花灌木的修剪,对垂榕进行恰当的艺术整形,营建优良的动物景观。四、增加合理的导游指示和安全警示牌,完美效劳配套设备。五、加大对草坪杂草的分析管理,增加大叶油草草种的纯度。六、及时补种出生、缺失的绿篱、花卉和乔木,保持绿地的整齐和完美。七、加强病虫害的防治和肥水管理,确保动物花繁叶茂,健康正常,活力盎然。3. 绿化管护和绿化养护区别?
1.绿化管护和绿化养护是一个意思,只是时间上有差别而已,养护是施工后前期的工作,管护是后期日常养护管理工作。
2.绿化养护,即是完成绿化施工的后期浇水、修剪、除草、打药、补苗统称为养护。
3.绿化管护: 对公路用地范围内种植的树木、灌木、花草进行浇水、施肥、松土、修剪、补植、更新和病虫害防治等的护养和管理。
4. 夏天绿植的养护方法?
夏天是绿植生长旺盛的季节,以下是一些夏季绿植的养护方法:
1. 浇水:夏季气温高,水分蒸发快,因此要经常浇水保持土壤湿润。但要注意避免过湿和积水,以免导致根部腐烂。最好在早晨或傍晚时浇水,避免高温时段浇水会加重植物的压力。
2. 光线:大多数绿植需要充足的阳光来进行光合作用,但也要避免直射太强的阳光。如果阳光过于强烈,可以将绿植移动到半阴凉的地方,或者使用遮阳网等遮挡阳光。
3. 温度:夏季室内温度可能较高,绿植对温度有一定的要求。一般来说,大多数常见的绿植适宜的生长温度在18-24摄氏度之间。需要注意的是,避免将绿植放置在空调出风口附近,以免受到冷风直接吹袭。
4. 营养补充:夏季是绿植生长期,需要适量的营养补充。可以选择合适的肥料进行施肥,但要注意不要过量,以免损害植物的根系。
5. 病虫害防治:夏季容易出现病虫害问题,定期检查绿植的叶片、茎干和土壤,发现问题及时采取措施进行防治。可以使用安全、环保的农药或者利用有益昆虫来控制病虫害的繁殖。
5. 高速公路沿线绿化养护的要求是什么?
高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理,由于战线长、数量多,又无自然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水0.15至0.2米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交草坪应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散失。 高速公路绿化植物的整形修剪 高速公路上车速快,空间封闭,必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全,因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪。 花灌木在修剪时间上应注意,凡先开花后出叶的,如榆叶梅、紫荆等,应在春季花后压缩修剪老枝,适当疏剪弱枝,以促发壮枝,利于次年开花。乔灌木的修剪主要是为了提高成活率和注意培养树形,同时减少自然伤害。因此,应在树冠不影响美观的前提下适当重剪,其生长期修剪一般在5至6月份进行,休眠期修剪一般在10至11月份进行。但注意中央分隔带的刺柏、龙柏类由于生长相对比较缓慢,一般每年在10至11月修剪一次;黄杨每年在生长期和休眠期均要进行修剪。 中央分隔带黄杨、龙柏的修剪,必须保持水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度,即横断面是梯形(即上窄下宽),这样有利于进行光合作用,不出现下面光秃等现象;而刺柏树形较好,仅修剪顶部保持水平。若有病虫枝、干枯枝和伸出钢板下侧的枝条等均应及时修剪。同时清除杂树及缠绕物。绿化平台树木的修剪,除松、柏等常绿树种一般不动剪外,其余树种均应按其自然生长形式人为进行修剪,如红叶李采用除主干上的萌蘖枝芽、龙爪槐采用除顶部直立枝和修剪下垂枝、对影响行车的小叶女贞采用休眠期重剪造型等,但所有苗木应除病虫枝、干枯枝等。 立交区、院落、收费广场等树木的整形修剪,要本着“造型各异,美观大方”的原则,根据环境中的建筑物、地形地貌确定方法,还应保持原有设计图案形状,描绘出具有不同风格的园林艺术图案。修剪时尽可能添枝着色。 高速公路绿化植物病虫害防治 由于高速公路绿化战线长,面积大,养护管理难度大,所以病虫害很难预防,故要经常巡视,发现病虫害就及时防治,若不及时防治就会迅速蔓延,应以防为主,防治结合。 在设计上注重绿地植物配置的合理性,如杨树、柳树等不能长距离单一栽植,柏类不能与苹果、梨等果树近距离配置等,设计时应注重混交,防止因配置不当而造成病虫害的发生。平时做好测报工作,做到早发现早治疗,能收到事半功倍的效果。 预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行;使用农药时要“巧、准、狠”;不能长期使用某一种农药;要对症下药、不能盲目用药;使用农药时的浓度要适度;喷药时要从叶上部和背部均匀喷洒,不得有遗漏。在实际工作中,要合理选用生物农药和化学农药,扬长避短,充分发挥农药的优越性;秋季在地面至1米左右高的树干上涂刷一次细石灰浆,不仅可以防止菌染腐烂,还可以增加美观效果。
6. 绿化保存养护与成活养护区别?
成活养护:成活养护是栽植后到预验收这段时间的养护;
保存养护:保存养护是预验收到竣工验收这段时间的养护。
计算方法与规则:
绿化成活养护定额按月编制,每月按30天计算,实际养护时间以甲乙双方确定的养护期限按比例换算。
绿化保存养护定额按年编制,每年按365天计算,实际养护期非一年的,以甲乙双方确定的养护期限按比例换算。
绿化养护定额中,采用自动喷淋系统的绿化养护项目,人工应乘以系数0.7。
7. 绿化养护属于什么行业?
就是对绿化带包括市政道路绿化与小区绿化所涉及到的树木花草进行代修剪、浇水、施肥、植保、除杂草、支撑等管理措施,叫绿化养护。
在工商税务等部门对口为建筑行业,属园林建设行业的一个分支。从工作本质来讲,与劳动服务业更接近。
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1. 绿化养护,养护和管理的区别?
养护指的是为保证道路正常使用而进行的经常性保养、维修,预防和修复灾害性损坏,以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。管理是指一定组织中的管理者,通过实施计划、组织、领导、协调、控制等职能来协调他人的活动,使别人同自己一起实现既定目标的活动过程。管理是人类各种组织活动中最普通和最重要的一种活动。近百年来,人们把研究管理活动所形成的管理基本原理和方法,统称为管理学。作为一种知识体系,管理学是管理思想、管理原理、管理技能和方法的综合。随着管理实践的发展,管理学不断充实其内容,成为指导人们开展各种管理活动,有效达到管理目的的指南。所以,养护和管理的区别:养护指的是为保证道路正常使用而进行的经常性保养、维修,预防和修复灾害性损坏,以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建。管理是指一定组织中的管理者,通过实施计划、组织、领导、协调、控制等职能来协调他人的活动,使别人同自己一起实现既定目标的活动过程。管理是人类各种组织活动中最普通和最重要的一种活动。近百年来,人们把研究管理活动所形成的管理基本原理和方法,统称为管理学。作为一种知识体系,管理学是管理思想、管理原理、管理技能和方法的综合。随着管理实践的发展,管理学不断充实其内容,成为指导人们开展各种管理活动,有效达到管理目的的指南。
2. 高层绿化养护计划?
一、制定园林绿化管养标准,按专业技术请求指导日常养护任务。二、保护和完美好绿化供水设备,确保浇灌零碎的正常运转。三、加强草坪和花灌木的修剪,对垂榕进行恰当的艺术整形,营建优良的动物景观。四、增加合理的导游指示和安全警示牌,完美效劳配套设备。五、加大对草坪杂草的分析管理,增加大叶油草草种的纯度。六、及时补种出生、缺失的绿篱、花卉和乔木,保持绿地的整齐和完美。七、加强病虫害的防治和肥水管理,确保动物花繁叶茂,健康正常,活力盎然。3. 绿化管护和绿化养护区别?
1.绿化管护和绿化养护是一个意思,只是时间上有差别而已,养护是施工后前期的工作,管护是后期日常养护管理工作。
2.绿化养护,即是完成绿化施工的后期浇水、修剪、除草、打药、补苗统称为养护。
3.绿化管护: 对公路用地范围内种植的树木、灌木、花草进行浇水、施肥、松土、修剪、补植、更新和病虫害防治等的护养和管理。
4. 夏天绿植的养护方法?
夏天是绿植生长旺盛的季节,以下是一些夏季绿植的养护方法:
1. 浇水:夏季气温高,水分蒸发快,因此要经常浇水保持土壤湿润。但要注意避免过湿和积水,以免导致根部腐烂。最好在早晨或傍晚时浇水,避免高温时段浇水会加重植物的压力。
2. 光线:大多数绿植需要充足的阳光来进行光合作用,但也要避免直射太强的阳光。如果阳光过于强烈,可以将绿植移动到半阴凉的地方,或者使用遮阳网等遮挡阳光。
3. 温度:夏季室内温度可能较高,绿植对温度有一定的要求。一般来说,大多数常见的绿植适宜的生长温度在18-24摄氏度之间。需要注意的是,避免将绿植放置在空调出风口附近,以免受到冷风直接吹袭。
4. 营养补充:夏季是绿植生长期,需要适量的营养补充。可以选择合适的肥料进行施肥,但要注意不要过量,以免损害植物的根系。
5. 病虫害防治:夏季容易出现病虫害问题,定期检查绿植的叶片、茎干和土壤,发现问题及时采取措施进行防治。可以使用安全、环保的农药或者利用有益昆虫来控制病虫害的繁殖。
5. 高速公路沿线绿化养护的要求是什么?
高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理,由于战线长、数量多,又无自然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水0.15至0.2米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交草坪应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散失。 高速公路绿化植物的整形修剪 高速公路上车速快,空间封闭,必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全,因此要及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪。 花灌木在修剪时间上应注意,凡先开花后出叶的,如榆叶梅、紫荆等,应在春季花后压缩修剪老枝,适当疏剪弱枝,以促发壮枝,利于次年开花。乔灌木的修剪主要是为了提高成活率和注意培养树形,同时减少自然伤害。因此,应在树冠不影响美观的前提下适当重剪,其生长期修剪一般在5至6月份进行,休眠期修剪一般在10至11月份进行。但注意中央分隔带的刺柏、龙柏类由于生长相对比较缓慢,一般每年在10至11月修剪一次;黄杨每年在生长期和休眠期均要进行修剪。 中央分隔带黄杨、龙柏的修剪,必须保持水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度,即横断面是梯形(即上窄下宽),这样有利于进行光合作用,不出现下面光秃等现象;而刺柏树形较好,仅修剪顶部保持水平。若有病虫枝、干枯枝和伸出钢板下侧的枝条等均应及时修剪。同时清除杂树及缠绕物。绿化平台树木的修剪,除松、柏等常绿树种一般不动剪外,其余树种均应按其自然生长形式人为进行修剪,如红叶李采用除主干上的萌蘖枝芽、龙爪槐采用除顶部直立枝和修剪下垂枝、对影响行车的小叶女贞采用休眠期重剪造型等,但所有苗木应除病虫枝、干枯枝等。 立交区、院落、收费广场等树木的整形修剪,要本着“造型各异,美观大方”的原则,根据环境中的建筑物、地形地貌确定方法,还应保持原有设计图案形状,描绘出具有不同风格的园林艺术图案。修剪时尽可能添枝着色。 高速公路绿化植物病虫害防治 由于高速公路绿化战线长,面积大,养护管理难度大,所以病虫害很难预防,故要经常巡视,发现病虫害就及时防治,若不及时防治就会迅速蔓延,应以防为主,防治结合。 在设计上注重绿地植物配置的合理性,如杨树、柳树等不能长距离单一栽植,柏类不能与苹果、梨等果树近距离配置等,设计时应注重混交,防止因配置不当而造成病虫害的发生。平时做好测报工作,做到早发现早治疗,能收到事半功倍的效果。 预防性打药在每年的3月、10月各进行1次。喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行;使用农药时要“巧、准、狠”;不能长期使用某一种农药;要对症下药、不能盲目用药;使用农药时的浓度要适度;喷药时要从叶上部和背部均匀喷洒,不得有遗漏。在实际工作中,要合理选用生物农药和化学农药,扬长避短,充分发挥农药的优越性;秋季在地面至1米左右高的树干上涂刷一次细石灰浆,不仅可以防止菌染腐烂,还可以增加美观效果。
6. 绿化保存养护与成活养护区别?
成活养护:成活养护是栽植后到预验收这段时间的养护;
保存养护:保存养护是预验收到竣工验收这段时间的养护。
计算方法与规则:
绿化成活养护定额按月编制,每月按30天计算,实际养护时间以甲乙双方确定的养护期限按比例换算。
绿化保存养护定额按年编制,每年按365天计算,实际养护期非一年的,以甲乙双方确定的养护期限按比例换算。
绿化养护定额中,采用自动喷淋系统的绿化养护项目,人工应乘以系数0.7。
7. 绿化养护属于什么行业?
就是对绿化带包括市政道路绿化与小区绿化所涉及到的树木花草进行代修剪、浇水、施肥、植保、除杂草、支撑等管理措施,叫绿化养护。
在工商税务等部门对口为建筑行业,属园林建设行业的一个分支。从工作本质来讲,与劳动服务业更接近。本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!